2019年我好友接掌了一家紅人驛，內(nèi)部空間約莫有位60平以內(nèi)，內(nèi)部空間不太大，當(dāng)時受讓費是8w，住宅小區(qū)10棟樓，都是高層人士，居民也不少，每晚約莫能接受1000余件新貨，干了3年，不準(zhǔn)備干了，也是要受讓，這是為何呢，何況驛嗎不掙錢嗎？

紅人驛

今天我們來談?wù)勀亻_紅人驛，開紅人驛又須要耗費幾萬元和紅人驛站的利潤模式，呢紅人驛嗎不掙錢，又為何那么多受讓的。

紅人驛呢才能開呢。紅人驛提出申請展店可以間接到紅人驛官方網(wǎng)站http://yzhz.i56.taobao.com/提出申請，啟用紅人驛有3種分別為街道社區(qū)驛、大學(xué)校園驛、街道社區(qū)服務(wù)供應(yīng)商；我好友是街道社區(qū)驛，街道社區(qū)驛啟用業(yè)務(wù)流程：遞交提出申請—復(fù)評—專業(yè)培訓(xùn)—遞交詳細(xì)信息—網(wǎng)絡(luò)平臺審查—簽訂協(xié)定，注銷本息—進(jìn)駐成功。

紅人驛啟用介面

啟用紅人驛服務(wù)費。一個是本息1000元，接著是設(shè)備服務(wù)費，電腦，網(wǎng)絡(luò)，智能手機，包裝袋。現(xiàn)在明確要求較為高了，可能會明確要求購買把槍，智能化提貨網(wǎng)絡(luò)平臺。這這服務(wù)費也不低，去除智能化提貨網(wǎng)絡(luò)平臺，約莫也得須要1w多元化，剩的是租金電力等等的了，看該地租金價格了，一般廉租房都是3-6個月一交也得上w塊。接著是雇員了，假如剛起跑可能她們就間接做了，等到新貨大了，那就須要雇員了，我好友那每晚1000余件招了3個雇員，一個人根本就顧不上。

驛貨物運輸

歸納一下，假如不是間接受讓接掌的話，啟用紅人驛服務(wù)費約莫須要3w元以內(nèi)。

紅人驛利潤，主要有余班，收款和其他副產(chǎn)業(yè)利潤。

一、紅人驛余班，驛開起來的確是要和仁居鎮(zhèn)斯鑫良密切合作余班業(yè)務(wù)，增加余班量一般來說她們的總收入，她們的留宿，來提升客運量，牢固她們的總收入，不過也有弊病，那是余班總價降低，她們的件量較為多，談密切合作，總價的確是最高的了，也是0.3元每一件，這也是紅人驛系統(tǒng)得出的最高總價，也起到了保護驛的作用，不然可能會更低。每晚余班約莫有1000件，按每一件0.3元算，一天約莫能有300元總收入有壞處的確也有好處，那是收款業(yè)務(wù)了。

二，驛收款業(yè)務(wù)，也是驛大頭總收入來源。隨著客戶的習(xí)慣慢慢養(yǎng)成，越來越多客戶選擇在驛寄快遞，而驛寄快遞也是和仁居鎮(zhèn)斯鑫良密切合作，從她們那里密切合作收款總價最高能達(dá)到3-5元每一件，每寄一件快遞能總收入5-7元，這些都是小件，大件的話有一個續(xù)重服務(wù)費，仁居鎮(zhèn)斯鑫良是每公斤續(xù)重1元，跟客戶收的是2元。所以越重，總收入也就越多，不過有的驛續(xù)重費高達(dá)4元每公斤。收款每晚約莫有100余件，按100件算，每晚平均總收入能有700元以內(nèi)。

三、其他副業(yè)，我好友這邊是她們做些小超市業(yè)務(wù)，買些小吃產(chǎn)品等等的，雖然這些利潤不多，不過蚊子腿也是肉嘛。假如內(nèi)部空間較為大的話，也可以她們開家超市。

從這3點可以看出，紅人驛還是掙錢的，那為何我好友要受讓了呢？而他的回答主要是太累了，全年無休，每晚工作時間長達(dá)14個小時，從早上8點開門一直到晚上10關(guān)門，根本就沒有休息時間。接著是利潤問題，每晚收件收款雖然能夠利潤一千多元化，但是扣除雇員服務(wù)費，每人4000元，加上電力費，租金費，還有丟件賠償，一個月落到手里也就剩1w塊以內(nèi)了，相當(dāng)于上班差不多，還那么累，實在是頂不住了。所以要受讓，好好休息休息！

好了，啟用紅人驛的經(jīng)歷分享給大家，大家有什么意見可以在評論區(qū)發(fā)出來。我們一起探討探討！