依照利比亞2021/328 號(hào)決議案，2021年10月1日（到港日）已經(jīng)開(kāi)始，航運(yùn)出口產(chǎn)品利比亞的貨物運(yùn)輸都須要采用貨物運(yùn)輸預(yù)注冊(cè)登記（ACI）控制系統(tǒng)。

9年底收到一個(gè)利比亞顧客新訂貨，不得已采用新一代控制系統(tǒng)，小姑娘上轎也是Tourbe，從9月30號(hào)已經(jīng)開(kāi)始注冊(cè)CARGOX網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，尾端去除元旦節(jié)假日，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)時(shí)間終于是順利完成注冊(cè)和公司證書(shū)，這里簡(jiǎn)單擷取下過(guò)程。

一、9/30應(yīng)顧客要求，出口產(chǎn)品商可于CARGOX網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)注冊(cè) https://cargox.io/注冊(cè)，依照注冊(cè)注冊(cè)登記核對(duì)公司重要信息，包括公司課稅號(hào)，注冊(cè)號(hào)等，公司英文名字最合適用自己本幣帳戶的英文名，如果有數(shù)字水印序號(hào)等也要填入，這有助于前面證書(shū)加速透過(guò)，而且公司門(mén)牌號(hào)和注冊(cè)注冊(cè)登記上的完全一致，要不然無(wú)法透過(guò)證書(shū)。

核對(duì)以上重要信息盡可能注意，不然證書(shū)不透過(guò)的話還得提供車(chē)管所譯者的注冊(cè)注冊(cè)登記，會(huì)很麻煩事的。注冊(cè)順利完成后會(huì)產(chǎn)生的區(qū)塊鏈文檔，那個(gè)要留存好，以后上載文檔須要。

二、注冊(cè)順利完成后就是在CARGOX控制系統(tǒng)里儲(chǔ)值了，即使那個(gè)控制系統(tǒng)上公司證書(shū)，上載文檔等都須要訂閱的，比如說(shuō)公司證書(shū)就須要15萬(wàn)美金。儲(chǔ)值數(shù)額通常150美金起跑，只能由注冊(cè)的公司帳戶退款，其他公司不能提用，在balance介面點(diǎn)選buy unit來(lái)獲得兩張Pro-forma invoices去退款，invoice里有退款小常識(shí)一定要寫(xiě)作下。

退款小常識(shí)

我是9月30號(hào)注冊(cè)后就領(lǐng)到了Pro-forma invoices，通常退款時(shí)限是1個(gè)月，已過(guò)期后就要重新提出申請(qǐng)Pro-forma invoices了。即使有元旦假日，所以我那邊直到元旦后才完成使命公司紹韋業(yè)務(wù)流程，14號(hào)精心安排的退款，退款幾天后登入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)還沒(méi)查到儲(chǔ)值進(jìn)帳，于是就透過(guò)CARGOX客服人員電子郵件support@cargox.io聯(lián)系他們，得到的申明是通常退款個(gè)把月后進(jìn)賬，居然21號(hào)時(shí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)儲(chǔ)值到賬。

CARGOX網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)費(fèi)用應(yīng)該是由顧客承擔(dān)的，顧客下單時(shí)就表示他們會(huì)承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用，所以我在公司證書(shū)順利完成后就做了收款發(fā)票給顧客退款。

三、10月21號(hào)收到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)儲(chǔ)值成功的電子郵件，儲(chǔ)值了150萬(wàn)美金，到賬units點(diǎn)數(shù)是142，然后當(dāng)天提出申請(qǐng)公司證書(shū)，點(diǎn)選Get verified進(jìn)入證書(shū)介面，扣了15units，也就是15萬(wàn)美金。操作過(guò)程中也在網(wǎng)上搜尋一些網(wǎng)友擷取的注冊(cè)經(jīng)歷，有朋友反饋?zhàn)C書(shū)失敗后被要求提供車(chē)管所官方譯者的注冊(cè)注冊(cè)登記，想著就麻煩事，我也很是擔(dān)心公司證書(shū)通不過(guò)。

不過(guò)22號(hào)早上打開(kāi)辦公電子郵件收到公司證書(shū)的電子郵件，緊張的心稍微松弛了一些，正好訂貨也在今天生產(chǎn)順利完成，可以接著研究出貨業(yè)務(wù)流程了，希望一切順利，到時(shí)再擷取。