熱門關(guān)鍵詞: 實(shí)繳 注冊資本 注冊資本實(shí)繳 知識產(chǎn)權(quán)出資 出資方式 無形資產(chǎn)增資 技術(shù)出資
每當(dāng)說到外賣,許多人單廂有一種與自身息息相關(guān)的感覺,總而言之在當(dāng)前的時代,外賣早已正式成為了與他們?nèi)粘I钕⑾⑾嚓P(guān)的東西,最近紅人驛能完全免費(fèi)送貨了?外賣的最終一千米總算要無從了嗎?
一、紅人驛完全免費(fèi)送貨?
根據(jù)AI財(cái)經(jīng)社,4月15日下午,紅人驛通過非官方QQ社會公眾號發(fā)布消息稱:今天開始完全免費(fèi)送貨。據(jù)介紹,淘寶網(wǎng)聯(lián)合紅人驛在北京、上海和蘇州兩城推出淘寶網(wǎng)包覆按需送貨,包覆入站后,顧客能獨(dú)立自主選擇送貨或到驛Sivaganga,三項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目均不產(chǎn)生任何服務(wù)費(fèi)。截至目前超90%以上公交站點(diǎn)已啟用此服務(wù)項(xiàng)目。
此項(xiàng)送貨服務(wù)項(xiàng)目,接下去還將在深圳、深圳、煙臺、長春等衛(wèi)星城相繼進(jìn)行。紅人驛方面表示,此次升級換代意在提升外賣新體驗(yàn),把包覆優(yōu)先權(quán)歸還給顧客,此服務(wù)項(xiàng)目將相繼推至全國。
現(xiàn)如今,淘寶早已正式成為當(dāng)代人最基本的日常生活方式,每天都有大量的外賣包覆在貨物運(yùn)輸和物流配送中。為了能加快外賣貨物運(yùn)輸和物流配送的速度,淘寶網(wǎng)很早已成立了紅人驛,現(xiàn)如今已全面覆蓋大多數(shù)省市,在許多衛(wèi)星城都經(jīng)常出現(xiàn)紅人驛的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
二、最終一千米難題要解決了嗎?
說實(shí)在,紅人驛提出的這個服務(wù)項(xiàng)目,對許多人來說是十分關(guān)鍵性的一件事情,整件事他們到底該怎么看?
首先,前些年,外賣產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和電商的高速路發(fā)展一起正式成為了整座中國最關(guān)鍵性的兩個經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。但是整座外賣消費(fèi)市場燒錢的趨勢又是十分明顯的,在外賣消費(fèi)市場燒錢的消費(fèi)市場影響下,實(shí)際上外賣業(yè)就出現(xiàn)了兩個十分大的難題,總金額外賣的服務(wù)費(fèi)都是相對較高的,因此能夠重新分配到外賣員的手里的物流配送服務(wù)費(fèi)也是十分非常有限,因此最終的結(jié)果就是外賣往往能不能及時處理地送至,送至之后要在這下面花費(fèi)多少天數(shù)成本,都成了兩個十分關(guān)鍵性的難題,對雙11、618這些十分關(guān)鍵性的天數(shù)結(jié)點(diǎn),許多地方的外賣實(shí)際上都是出現(xiàn)了爆倉的現(xiàn)象,許多人單廂發(fā)現(xiàn)說外賣有可能并不一定能及時處理送至家,這是許多地方的痛點(diǎn)。
其次,這些年為了解決外賣物流配送的痛點(diǎn),不少地方都開始出現(xiàn)了紅人驛這樣子的代收外賣的服務(wù)項(xiàng)目,紅人驛的出現(xiàn)對整座外賣的代收來說,具有十分關(guān)鍵性的意義,這讓之前許多外賣無處物流配送,比如說上班的時候大家都在上班,根本沒有人在家,這個時候如果收到外賣沒有地方放就正式成為了最大的難題,因此紅人驛的出現(xiàn),實(shí)際上對整座外賣業(yè)來說都具有十分關(guān)鍵性的積極意義,開始有一套體,系來幫助外賣解決最終1千米的難題。
第三,這次紅人驛將外賣宣布物流配送上門的服務(wù)項(xiàng)目,實(shí)際上就是在解決整座外賣業(yè)的最終1千米的難題,畢竟對當(dāng)前的外賣產(chǎn)業(yè)來說,如何在合適的天數(shù)進(jìn)行物流配送,如何確保服務(wù)項(xiàng)目能夠到位,真正能把外賣送至每個人的手里,這些年實(shí)際上這些難題都沒有得到真正妥善地解決,紅人驛這次的兩個嘗試能說是一種探索,就是能不能用一種新模式,類似于生鮮物流中的前置倉的模式來實(shí)現(xiàn)對外賣產(chǎn)業(yè)的全面的改造,然后讓服務(wù)項(xiàng)目能夠更加深入,讓每兩個人都能夠享受到外賣業(yè)發(fā)達(dá)所帶來的好處,降低其負(fù)面的影響。
當(dāng)然紅人驛這個的嘗試其實(shí)還有兩個難點(diǎn),這就是如何實(shí)現(xiàn)利潤的覆蓋,畢竟人力成本是兩個十分貴的成本,物流配送的話原本是外賣員的工作,現(xiàn)在由紅人驛來做了,這個成本到底由誰來負(fù)擔(dān)?在整座外賣產(chǎn)業(yè)鏈中這種成本的分擔(dān)機(jī)制該如何構(gòu)建其實(shí)單廂正式成為需要解決的難題,因此嘗試是兩個好事,但是如何做到最好,其實(shí)也需要一定模式的探索。
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