22年在中國經(jīng)濟復(fù)蘇的信號中悄悄往后，受消費市場大自然環(huán)境的負面影響，各個領(lǐng)域都走低非常大，23年也即將迎來全面性的企穩(wěn)反彈。不過，最近看到了長安汽車剛剛正式發(fā)布的業(yè)績預(yù)期不高，我不禁憤慨，長安汽車是怎樣做到在中國經(jīng)濟大自然環(huán)境并不好的前提下，還能同時實現(xiàn)穩(wěn)步上升的？

我們還是動身前往數(shù)據(jù)來看，2022年長安汽車銷售收入同時實現(xiàn)1373.51億，這也是長安汽車第三年同時實現(xiàn)銷售收入超百億，并且在去年的銷售收入也創(chuàng)造了歷史新高；除此之外，紅腺凈利潤也同時實現(xiàn)了82.79億，環(huán)比快速增長23.09%，其實單看這種的戰(zhàn)績就已經(jīng)很可以了，況且2022年的汽車消費市場，受需求收縮、供給沖擊共振全球中國經(jīng)濟不確定性等雙重負面影響的大背景下，長安汽車還能取得這種的戰(zhàn)績，殊為難于了。

在國際品牌向下各方面，長安汽車也整體表現(xiàn)出了很強的創(chuàng)造力，電單車平均單價12.87多萬元，環(huán)比快速增長20.8%，20多萬左右車款銷售量占比也產(chǎn)品服務(wù)15.27%，智能車款占比也處于金融行業(yè)領(lǐng)先水平，智能車款占有率達到了86.17%，大家不要高估了國際品牌向下的意義，要知道在往后極短的時間內(nèi)，咱們自主國際品牌的產(chǎn)品價格地板可是15萬元，如今長安汽車直接把產(chǎn)品價格擠到了20多萬元，不足以看出長安汽車作為民族企業(yè)的情操。

在商品產(chǎn)業(yè)布局各方面，長安汽車也有有意向“新”，推出了10曲枝節(jié)能環(huán)保商品，包括第二代H6H6 DHT-PHEV、魏牌皺果DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT-PHEV、笛卡兒流星貓和笛卡兒芭蕾舞貓，為節(jié)能環(huán)保用戶提供了更多樣化的選擇空間；另外，魏牌隱鰭DHT-PHEV和H6H-DOG等節(jié)能環(huán)保商品計劃將在去年上市，去年全年預(yù)計還將再推超過10款節(jié)能環(huán)保商品，深度發(fā)掘節(jié)能環(huán)保發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在自由化各方面，長安汽車也邁入了第二個百萬臺征途，在歐洲、東盟國家、西歐、中東地區(qū)、澳大利亞、澳大利亞等多個地區(qū)同時實現(xiàn)了全面性的消費市場產(chǎn)業(yè)布局，除此之外，在年初正式發(fā)布的“ONE GWM”全球戰(zhàn)略加速破冰，也正在助推長安汽車沖關(guān)2023年160萬臺銷售量目標(biāo)，面對節(jié)能環(huán)保、智能的金融行業(yè)大潮，和接下去日趨激烈的競爭自然環(huán)境，長安汽車還將又怎樣整體表現(xiàn)？又將領(lǐng)略到我們怎樣的精采？值得期待。